Diogo Gomes Pereira BatistaAngelina Dias Leão Costa
As avaliações do Nível de Serviço para Bicicletas (NSB) tratam do desempenho viário e suas múltiplas condições de segurança e conforto para ciclistas. O objetivo deste artigo é apresentar o levantamento e a sistematização de características metodológicas e indicadores de adequabilidade cicloviária que envolvem as avaliações através de modelos de NSB. Os procedimentos metodológicos foram realizados a partir de uma revisão sistemática da literatura, considerando a definição de bases de dados, critérios de triagem, de inclusão e síntese, contando com 42 modelos de referência, datados entre 1987 e 2021. Os resultados apresentam um panorama conceitual e metodológico, caracterizando os tipos de medidas, análises, classificações, abordagens de percepção, indicadores proeminentes e discussão. A adequabilidade para bicicletas é a principal medida de NSB para segmentos e interseções viárias. O Volume de veículos motorizados foi a variável de efeito negativo com maior destaque, enquanto a Largura da faixa externa a de maior efeito positivo para o NSB. As aplicações em potencial do NSB abrangem a coleta de dados, projeto, análise operacional, predição de sinistros, processos participativos entre outros. Nesse contexto, busca-se uma maior compreensão acerca dos métodos de NSB e suas contribuições para o planejamento cicloviário.
Diogo Gomes Pereira BatistaAngelina Dias Leão Costa
Juliana BachtoldAltair O. SantinMaicon StihlerArlindo L. MarconEduardo K. Viegas
Silvia Bogéa GomesRicardo de Almeida FalboCrediné Silva de Menezes
Bueno Barrera, DanielaCuevas Gomez, AndrésBejarano Ortiz, AlejandraGiraldo Ramierez, Winter Alejandro