Repercusiones de las carreteras orbitales de la Comunidad de Madrid en los cambios de usos del suelo

Abstract

En el presente artículo se abordan los cambios de usos del suelo que se producen en la ciudad de Madrid inducidos por la construcción de carreteras orbitales: M-40, M-45 y M-50. Los resultados del análisis procedentes de la comparación de dos mapas de diferentes fechas -1987 y 2002- permiten observar la importante modificación que está experimentado el territorio metropolitano de Madrid, la implantación de nuevas tipologías de usos del suelo, los conflictos de usos y la sustitución de usos rurales por otros urbanos. La investigación se ha realizado mediante la confección de un mapa de usos del suelo de Madrid por medio de interpretación visual de imágenes de satélite y el procesamiento de diferente cartografía en formato raster y vectorial.